宛交字〔2024〕2号                                       签发人：张栓誉
办理结果：A

 

 

南阳市交通运输局

对市七届人大二次会议第26号建议的答复

 

尊敬的李福寅、李小曼、赵国明、赵磊、田华宇代表：

您们提出的“关于开通中心城区北部旅游公交线路推进南阳市乡村旅游集聚区建设的建议”收悉。首先感谢您们对南阳交通运输事业发展的关心和支持!现答复如下：

城市公共交通是重要的城市基础设施，是与人民群众生产生活息息相关的社会公益性事业，服务市民出行、服务经济社会发展是城市公交的基本任务。

近年来，市委、市政府认真贯彻落实国务院关于优先发展城市公共交通的各项政策，把优先发展城市公交作为务实为民的重要抓手强力推进，确立了“公交优先”的发展战略，从政策、环境、基础建设等方面不断加大对城市公交的扶持力度，特别是2018年南阳成功申报“公交都市”创建，这使我市公共交通事业将得到跨越式发展。随着南阳经济的发展和城市框架的拉大，公交线路也随着不断地开通、延伸，公交车辆逐步增加，对应的公交线路、站点也在逐步优化和调整，服务质量和水平不断提升。

2023年在市委市政府的正确领导下，优化线路站点调整线路，对17路、28A、45路、46路等多条线路进行调整，并开通微3路、微6路等新线路，增加线网覆盖率，减少绕行，降低线路的非直线系数。南阳当前正加快省域副中心城市建设步伐，城市建设全面提速，中心城区、河东片区、河南片区新建道路不断增加，现公交的主要任务是优化调整现有线路，调整运力，覆盖东区的空白区域，扩大城市交通线网，提高南阳中心城区的线网覆盖率。

城市的发展需要更多的公交车辆投入与公交车辆和驾驶员不足的矛盾问题逐渐突出。

南阳中心城区公交运力不足，目前市公交集团共有车辆1037台，随着我市道路增多，城市规模扩大，现有公交线路普遍过长，多数公交线路发车时间间隔10-15分钟，部分线路超过20分钟（《城市公共汽电车客运服务规范》GB/22484-2016,市区高峰期发车间隔不应大于8分钟），目前城区部分区域还未完全覆盖。无运力进一步扩展公交服务范围。同时财政压力巨大，暂无资金用于新车采购。我市现行的公共交通规划是以中心城区为主，暂未覆盖周边乡镇。我局开展新一轮南阳市公共交通发展规划的编制工作完成后，按照规划有序推进建成区外公交通达。

结合南阳公交实际情况，逐步开通周边旅游线路。计划先开通一条到达国防教育基地的线路，定时定点定线，后期根据客流情况，再逐步开通到达市区周边区域的旅游线路。前期规划线路为：杜诗路公交站—孔明大道—科圣大道—国防教育基地。

十分感谢您们对我市公交的关怀和支持，我们将努力推动城区公交线网布局更加科学合理，进一步提高公交运行效率，为广大市民提供更好的出行条件。并请您们今后继续关注我们交通运输事业的发展，对我们多提宝贵意见和建议，使我们的工作做得更好。

特此回复。

 

 

 

2024年4月25日        

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

承办人：冯卫东           联系电话：61600177            邮政编码：473000

抄    送：市人大选工委（3份），市委市政府督查局（1份）、卧龙 区党委、人大、政府（各1份）

南阳市交通运输局办公室                                     2024年4月25日印发