项目建设｜渑淅高速淅川至豫鄂省界段项目控制性工程丹江小三峡特大桥主塔盖梁全部浇筑完成_交通要闻

项目建设｜渑淅高速淅川至豫鄂省界段项目控制性工程丹江小三峡特大桥主塔盖梁全部浇筑完成

发布时间：2024-01-29 来源：阅读次数：

1月28日，渑淅高速淅川至豫鄂省界段项目控制性工程丹江小三峡特大桥4号墩主塔盖梁浇筑完成，标志着丹江小三峡特大桥4号墩主塔全面进入中上塔柱施工阶段，吹响上部结构全面施工的攻坚号角。

丹江小三峡特大桥是国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥，全桥长919米，主跨536米，该大桥桥塔为独柱形混凝土双塔结构，两座主塔分别高206米和155米。建成后创造六个河南省“第一”，是渑淅高速淅川至豫鄂省界段项目的重要控制性工程。

此次浇筑的4号墩盖梁总设计方量661.6立方米，混凝土标号C50。依据设计，此盖梁左右分幅施工，主塔两侧盖梁长8.5米，上部宽10.52米，下部宽10.71米，高5米，内部为空腔结构。

为确保主塔盖梁顺利施工，项目公司与施工单位对盖梁施工方案进行反复研讨。针对盖梁施工高空作业、大悬臂、重量大的技术难点，经过多个方案比选，最终确定采用托架的支撑型式。项目研发的装配式、高承载力“插座式”牛腿，再次得以推广应用，单个牛腿承载力在此项目中突破400吨。施工阶段，服务团队实时跟踪现场进度，对牛腿匹配安装、托架施工要点等进行了全面的技术交底。该牛腿的成功应用，解决了盖梁施工支撑结构难题，桥塔施工质量得到了有效保证，工作效率得到了极大提高。

丹江小三峡特大桥建成后，将为加强中原城市群与长江经济带之间的经济文化交流迈出重要一步，进一步完善河南省综合交通运输体系，对推动豫西南经济发展具有重要意义。

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